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比亚迪携手华为发布云轨eLET无人驾驶系统,二季度将试运营

刷脸坐车、无人驾驶……这些科幻电影里熟悉的“未来感”场面,如今在银川花博园内的云轨上都成为现实。1月10日,一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨从一号站台内缓缓驶出,标志着中国首条实现无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行,而银川云轨亦成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

在无人驾驶的云轨车厢内,比亚迪与华为联合举办了一场别开生面的发布会,整个车厢内充满了未来感、科技感。尽管户外天寒地冻,云轨车厢内却分外热闹,来自全国各地的行业专家和媒体,只为一睹首列无人驾驶云轨的风采。

据了解,银川云轨无人驾驶系统计划于2018年第二季度投入试运营。无人驾驶分为四个等级,而此次发布的比亚迪无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶(UTO),可实现全自动运行,并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能。未来,无人驾驶系统,将是云轨的高科技主打配置。


每天清晨,云轨会自动“清醒”,在完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项检测之后,自动上线,随后自动运行,在完成既定工作后,自动“回家”以及自动“休眠”。据介绍,在车辆运行前、运行时,云轨会进行自我诊断,完成包括全系统的300多项检测。在极端温度条件下,该系统依旧能正常工作,既能适应零下40℃的低温,也能经受80℃的高温挑战。在市电中断的情况下,云轨可自动切换成车载动力电池供电,并在无人驾驶模式下,驱动车辆安全运行至车站。


据悉,1月10日起,刷脸进站系统将在银川云轨全线实现,乘客经过人脸识别闸机时,几乎无需停留,即时通过。此外,云轨的每节车厢里都设有高速无线宽带服务,为乘客提供高效通畅的网络服务。云轨无人驾驶,除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外,还离不开华为的eLTE通信技术,即4.5G轨道交通无线专网 。如果说,比亚迪云轨的无人驾驶系统是人脑的决策系统,那么华为4.5G轨道交通无线专网,作用是为云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送通道,两者默契配合才能让无人驾驶变得可控、安全。

谈及此次与华为的合作,比亚迪公司董事长兼总裁王传福表示,华为4.5G轨道无线专网代表了行业无线的发展趋势,契合了云轨发展的需要,更可靠、更高效、更智能。比亚迪始终坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往,随着搭载无人驾驶系统的云轨在全球各地落地开花,更多的市民将可以乘坐云轨,获得便捷、智能、可靠的出行服务。

来源:人民网银川

作者:综合报道

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